Archive for mei 2016

Nieuw vaarschema 2M opsteker voor Rotterdamse haven

Persbericht Havenbedrijf Rotterdam

Rotterdam, 31 mei 2016 – De containerrederij alliantie 2M, van Maersk Line en MSC, heeft haar nieuwe vaarschema op de route Europa-Azië bekend gemaakt. Rotterdam is er daarin flink op vooruit gegaan met een extra ‘first port of call’- en een extra ‘last port of call’-positie op de routes met de grootste schepen. Het Havenbedrijf Rotterdam voorziet een forse groei in containervolume van 2M.

Rotterdam heeft in het bestaande vaarschema één keer de commercieel favoriete positie als ‘last port of call’. In het nieuwe schema wordt dat verdubbeld en wordt de grootste haven van Europa ook nog eens ‘first port of call’ op de belangrijke AE10-dienst, die de snelste transit time geeft tussen Far East en North West Continent. De AE10 wordt met 18.000 TEU-schepen uitgevoerd.

Van de vijf 2M diensten is Rotterdam in één dienst niet langer als aanloophaven opgenomen. Deze wordt uitgevoerd met de kleinere 13.000 TEU-schepen. Het verlies hiervan wordt echter ruimschoots gecompenseerd door de verbeterde positie op de andere vier oost-west diensten, die met de grote schepen worden uitgevoerd. Het Havenbedrijf Rotterdam houdt dan ook rekening met een forse toename in het aantal te verwerken containers voor 2M.

Alice voert 270.000 ton diesel aan

Nieuws

Deze week is de ‘Alice’ voor de eerste maal in de Rotterdamse haven gearriveerd. De tanker had 270.000 ton diesel aan boord afkomstig uit Pengarang in Maleisië. Zelden arriveert een dergelijk grote hoeveelheid diesel in Europa.

De Alice is de nieuwste Very Large Crude Carrier (VLCC) van de uit 55 tankers bestaande vloot van het Vlaamse Euronav. Een deel van de lading werd overgeslagen bij ETT (havennummer 5620) aan het Calandkanaal. Op paal 82 werd de rest gelost. De aankomst van de Alice en de toename van de overslag van diesel past in het streven van het Havenbedrijf om met Rotterdam een belangrijkere draaischijf te worden in de productie, handel en opslag van diesel. Logistieke faciliteiten zijn hiervoor onmisbaar. Daarom investeert het Havenbedrijf met bestaande partijen in nieuwe steigers, wil het de Nieuwe Waterweg verdiepen en werkt het aan een ‘common carrier pipeline’ specifiek voor deze goederenstroom.

Bron: Havenbedrijf Rotterdam
Bron: Euronav

Mark en Julian Remie: Spoormannen van het jaar

Nieuws

Mark en Julian Remie zijn door voorlichtingsbureau Rail Cargo verkozen tot de nieuwe Spoormannen van het Jaar 2016. De onderscheiding wordt jaarlijks uitgereikt aan iemand, die zich als ondernemer sterk maakt voor de promotie van het spoorgoederenvervoer.

De beide broers zijn aandeelhouder van zowel RailRelease als Raillogix; beide in Rotterdam gevestigd. RailReLease is een onafhankelijke logistieke dienstverlener voor de verhuur van wagons en locomotieven, terwijl Raillogix als railexpediteur gericht is op het creëren, optimaliseren en consolideren van transportstromen.

De award werd uitgereikt door Pieter Hofstra, voorzitter van het Bestuur van Rail Cargo information Netherlands. Volgens Hofstra is de keuze voor de broers Remie passend omdat zij met hun beide bedrijven een belangrijke bijdrage hebben geleverd aan het verbeteren van de flexibiliteit van het spoorgoederenvervoer, mede dankzij het introduceren van zogeheten spottreinen, waarbij klanten op ad hoc basis treinen kunnen laten rijden.

Bron: Rail Cargo

Gezocht: maritieme jongerenambassadeurs

Nieuws

Branchevereniging Nederland Maritiem Land is op zoek naar Young Maritime Representatives voor het studiejaar 2016-2017. Zij zullen optreden als jongerenboegbeeld van de Nederlandse maritieme wereld.

Young Maritime Representatives

De huidige YMR’s Sophie, Bart en Dominique blijven aan tot de Wereldhavendagen in september 2016. Daar zullen zij het stokje overdragen aan de nieuwe jongerenambassadeurs. Kandidaten die voor deze rol in aanmerking willen komen, kunnen zich nog tot 20 juni opgeven. Gezocht wordt naar studenten in het (voor)laatste jaar van maritieme opleidingen op MBO-, HBO- en universitair niveau of young professionals die niet langer dan twee jaar in de sector werkzaam zijn.

Geïnteresseerden kunnen meer informatie vinden en zich meteen aanmelden op www.maritimebyholland.nl, de jongerensite van Nederland Maritiem Land.

Bron: NML

‘Future Flux Festival brengt innovatie, technologie en kunst samen’

Column

Column van Tanja Koning – projectmanager Future Flux Festival

Hoe kunnen we mensen enthousiast maken over het RDM gebied? En dan niet alleen over de gebouwen die er staan, maar juist ook over wat er in het gebied wordt ontwikkeld. Dat is de vraag die RDM Rotterdam en ik onszelf ruim 1,5 jaar geleden stelden. Het antwoord? Een festival in de Onderzeebootloods op RDM: Future Flux Festival. Op 3 juni vindt de eerste editie van het festival plaats. Het festival is een makersfestival waar innovatie, technologie en kunst elkaar ontmoeten.

Future Flux Festival RDM

Future Flux Festival is voor en door makers en richt zich op een nieuwsgierig publiek. Dat kunnen studenten of start-ups zijn, maar ook gewoon mensen die uitgaan met inhoud leuk vinden. Het programma bestaat uit experimenten (drones aansturen met je lichaam, iets nieuws maken van je plastic bierglas) maar er zijn ook presentaties, een mode-performance en muziek van toffe dj’s om met een lekker biertje van te genieten.

Op het RDM-terrein gebeurt zoveel op het gebied van technologie en innovatie. Met het festival brengen we de makers van RDM samen met kunstenaars. Het festival beantwoordt de vraag: wat is de creatieve toepassing van wat op RDM ontwikkeld wordt? Je ziet een fantastische kruisbestuiving. Vorige week liep ik met een kunstenares langs de nieuwe 3D-printer die is geplaatst op RDM. Zij creëert kleding met 3D en kan niet wachten om met deze 3D-printer te gaan experimenteren. Dat is fantastisch om te zien. Er is zoveel te ontdekken.

Speciaal voor deze avond zullen we extra boten inzetten van de Erasmusbrug naar RDM. Voor mij begint daar de festivalervaring al, geen enkel ander transportmiddel geeft je zo’n prachtig zicht op de skyline van Rotterdam als de boot die naar RDM vaart.

Het RDM-gebied is nu een soort onontgonnen gebied. Ik wil hier graag mee verder experimenten. Er zit zoveel potentie in dit festival. En Rotterdam is een echte innovatiestad; er wordt ontzettend veel gemaakt, bedacht en geëxperimenteerd. Ik vind dat we daar met meer partijen de schouders onder moeten zetten. Er liggen ontzettend veel kansen!

Bestel kaarten voor het Future Flux Festival op 3 juni.

Nog één keertje dan

Nieuws Havenbedrijf Rotterdam

Mei is de cruisemaand. Tenminste, dan start het cruiseseizoen weer in Rotterdam. Maar dit jaar hadden we wel een heel bijzondere start, wat dat betreft. Mai Elmar, Executive Director Cruise Port Rotterdam, schreef het al in haar column.

Harmony of the Seas

Met dank aan de mensen van Navingo blikken we hier nog één keertje terug op het bezoek van de splinternieuwe Koningsdam en het grootste cruiseschip ter wereld, de Harmony of the Seas.

Nog één keertje vergapen aan de ongekende luxe en mogelijkheden aan boord van deze drijvende paleizen. Gewoon omdat we er eigenlijk geen genoeg van kunnen krijgen.

Duizendste gasturbine Siemens arriveert in Rotterdam

Nieuws

Vandaag is een SGT5-4000F gasturbine van Siemens Berlijn bij de breakbulk terminal van Broekman Logistics in de Waalhaven aangekomen. Nou gebeurt dat wel vaker, want veel van de in de Duitse hoofdstad geproduceerde Siemens-turbines vinden via de Rotterdamse haven hun weg naar hun uiteindelijke bestemming, maar dit is toch wel een bijzonder exemplaar. Het gaat namelijk om de duizendste gasturbine die door de Siemens vestiging in Berlijn is geproduceerd.

Roy Borghouts - Siemens Broekman

Deze SGT5-4000F is één van de zes gasturbines die naar de Umm Al Houl energiecentrale van Quatar gaan. Medio 2018 moet de centrale, met een totale capaciteit van 2,5 GigaWatt en goed voor de energievoorziening van zo’n 14 miljoen mensen, operationeel zijn. Deze turbine is eerst van de fabriek naar de Westhafen van Berlijn getransporteerd. Via barge is daarna de reis naar Rotterdam gemaakt. Bij Broekman gaat het gevaarte op een zware ladingschip. Via de Noordzee, Atlantische Oceaan, Middellandse Zee, Suezkanaal en Rode Zee wordt dan uiteindelijk Quatar bereikt.

De fabriek in Berlijn bestaat al sinds 1904 en produceerde vroeger stoomturbines. In 1972 werd de eerste gasturbine opgeleverd. Het vermogen van 62,5 MegaWatt steekt wat schraal af met de 400 MegaWatt machines (evenveel vermogen als 1.300 Porsche 911 turbo’s) die tegenwoordig in enkele maanden gefabriceerd worden. De duizend turbines die daarna het levenslicht hebben gezien, zijn bij elkaar goed voor 220 GigaWatt aan capaciteit. Negentig procent van de turbines is geëxporteerd.

Bron: Siemens

OPDR verbindt Rouen met Rotterdam

Nieuws

De Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs-Rhederei GmbH heeft Rouen opgenomen in haar AGAX-dienst. Daarmee ontstaat een rechtstreekse verbinding tussen Rotterdam en de Noord-Franse havenstad.

OPDR Rouen Rotterdam

Andere havens die de drie 700-TEU schepen van OPDR (OPDR Tenerife, OPDR Cadiz en OPDR Tanger) aan doen zijn Tilbury, Casablanca, Tanger Med, Gibraltar en de Spaanse steden Sevilla, Las Palmas en Huelva.

Bron: OPDR

Mobiele tekstverwerker voor doven wint Philips Innovation Award

Nieuws

Studentenstart-up Ava, een mobiele tekstverwerker voor doven, heeft de Philips Innovation Award 2016 gewonnen. Ava mag zich komend jaar de meest innovatieve studentenstart-up van Nederland noemen. Aangezien het Havenbedrijf Rotterdam innovatie en start-ups hoog in het vaandel heeft staan, is het partner van deze Award.

Philips Innovation Awards

De app van Ava laat doven in minder dan een seconde zien wat andere mensen in een ruimte zeggen. Hiervoor neemt de app geluid op met iedere aanwezige telefoon. Op deze manier wil Ava de communicatiebarrière tussen doven en goedhorenden verminderen. Het team van Ava studeert aan de Erasmus Universiteit Rotterdam.

De Philips Innovation Award is de grootste studentenondernemersprijs van Nederland. De winnaar ontvangt een prijzenpakket ter waarde van 50.000 euro.

Bron: Philips Innovation Award

Omleiding Gevaarlijke stoffen route 2,3,4 en 5 juni

Werkzaamheden

Door werkzaamheden aan de technische installaties van de Botlekbrug dienen diverse wegvakken ter hoogte van de Botlekbrug (gevaarlijke stoffenroute) tijdelijk voor alle verkeer te worden afgesloten.

Dit betreft:
- Gevaarlijke stoffenroute van de A15 parallelrijbaan Links (Ridderkerk - Rozenburg) ter hoogte van de Botlekbrug, inclusief toerit 17 (Hoogvliet) en de toerit Vondelingenweg
- Gevaarlijke stoffenroute van de A15 parallelrijbaan Rechts (Rozenburg - Ridderkerk) ter hoogte van de Botlekbrug, inclusief toerit 16 (Spijkenisse) en de toerit vanaf de Plaatweg

De afsluitingen vinden plaats in week 22:
Van donderdag 2 juni 22:00 uur tot vrijdag 3 juni 05:00 uur
Van vrijdag 3 juni 22:00 uur tot zaterdag 4 juni 05:00 uur
Van zaterdag 4 juni 22:00 uur tot zondag 5 juni 05:00 uur
Van zondag 5 juni 22:00 uur tot maandag 6 juni 05:00 uur

Of zoveel langer of korter dan noodzakelijk. Bij slechte weersomstandigheden kan het werk uitgesteld worden.

Omleidingen:
Vervoer gevaarlijke stoffen (ADR) wordt grootschalig omgeleid via de N3, A16, A17, A59, A29, N59, N215 en N57.

Advertisment ad adsense adlogger