Archive for mei 2022
Last onder dwangsom door KLM opgevolgd, ILT houdt wel vinger aan de pols
Luchtvaartmaatschappij KLM past de communicatie richting passagiers aan na druk van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). KLM heeft binnen 2 weken de website aangepast en daarom wordt de last niet geïnd en volgt er geen boete. De inspectie houdt vinger aan de pols, om te checken of de communicatie vanuit KLM naar passagiers helder en eenduidig blijft. De ILT volgt de naleving van de passagiersrechten op de voet om ervoor te zorgen dat de rechten van passagiers worden beschermd.
ILT onderzoekt fraude met lab-testen voor de olie-industrie
De Inlichtingen- en Opsporingsdienst van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT/IOD) verdenkt een groot internationaal testlaboratorium van het grootschalig vervalsen van analyseresultaten. Het bedrijf levert inspecties, analyses en certificeringen aan voor bedrijven die producten ontwikkelen voor de olie-, gas-, chemicaliën- en agro-industrie, zoals brandstoffen. De IOD heeft bij doorzoekingen op 2 vestigingslocaties van het bedrijf gegevensdragers en administratie in beslag genomen. Er zijn geen aanhoudingen verricht.
Maatschappelijk effect en burgers centraal in toezicht ILT
De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) werkte in 2021 aan de grootste maatschappelijke risico’s in transport, infrastructuur, milieu en wonen. De inspectie stelt maatschappelijk effect zoveel mogelijk als uitgangspunt. De ILT vroeg in 2021 aan burgers wat ze belangrijk vinden bij het toezicht van de ILT. De prioriteiten die Nederlanders zien, komen voor een groot deel overeen met de grootste risico’s die de inspectie vaststelt. Begrippen als veiligheid, vertrouwen en duurzaamheid zijn voor de inspectie drijfveren om bij te dragen aan een eerlijkere en schonere samenleving. Wat de ILT precies gedaan heeft, staat in het Jaarverslag 2021 dat op 18 mei naar de Tweede Kamer is verstuurd.
ILT legt boetes op aan luchtvaartmaatschappijen voor slechte naleving passagiersrechten
De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) legt aan KLM, Cathay Pacific Airways en Singapore Airlines boetes op van respectievelijk € 40.100, € 11.800 en 22.400. Deze luchtvaartmaatschappijen betalen geannuleerde tickets niet terug aan gedupeerde passagiers die via het inmiddels failliete D-reizen hadden geboekt. Ze weigeren dat omdat de maatschappijen eerder de tickets al aan D-reizen hebben terugbetaald. Volgens de Europese Verordening passagiersrechten hebben passagiers recht op terugbetaling of omboeking als luchtvaartmaatschappijen een vlucht annuleert. Ook wanneer dat ticket is gekocht via een reisagent of tussenpersoon.