Nee… industrieel reiniger Reym is niet naar Friesland getogen om de welbekende schaatstempel eens goed onder handen te nemen. De opdracht was misschien nog wel uitdagender. Twee enorme gasolietanks aan boord van het grootste kraanschip ter wereld waren aan een ‘deep clean’ toe, terwijl de gigant in het Calandkanaal bij Rozenburg afgemeerd lag. Een bijzondere klus…
Met een totale lengte van 201,6 meter en een breedte van 88,4 meter is de Thialf het grootste kraanschip ter wereld. De kranen, die tot 95 meter boven het dek reiken, zijn in staat tot een tandemlift van maar liefst 14.200 ton, waardoor het multifunctionele vaartuig bijvoorbeeld kan worden ingezet voor de installatie van funderingen, platforms en pijpleidingen of voor de ontmanteling van gas- en oliefaciliteiten op zee.
Diesel
Onderin het platform bevatten twee tanks met een capaciteit van 4.136 kuub de diesel die de Thialf nodig heeft. Ieder jaar worden deze tanks geïnspecteerd, waarbij wordt bekeken of een grondige reinigingsbeurt noodzakelijk is. Dat was het geval. Een opdracht waarvoor eigenaar Heerema Marine Contractors, industrieel reinigingsbedrijf Reym inschakelde.
Afgemeerde offshore
Hoewel de Thialf afgemeerd lag in het Calandkanaal, moest de klus uitgevoerd worden als een offshoreactiviteit. De benodigde (reinigings)apparatuur moest dus zo dicht mogelijk bij de tanks in de buurt komen; een plek die met auto’s niet te bereiken was. Reym laadde daartoe al het benodigde materieel in Dordrecht op een ponton, waarna richting de Thialf werd gevaren. Hier werd het ponton geballast, zodat het onder de gigantische poten van het kraanschip door kon varen en kon worden afgemeerd.
Klok rond
Vervolgens kon begonnen worden met het reinigen van de tanks onder perslucht. Vanzelfsprekend niet voordat alle veiligheidsmaatregelen en –voorschriften zorgvuldig waren doorlopen. Het betreden van tanks met perslucht en het uitvoeren van hoge druk werkzaamheden in een besloten ruimte is immers een risicovolle klus. En niet alleen risicovol… ook knap tijdrovend. Voor het schoonmaken van de tweede tank werkten alleen al tien Reym-medewerkers in twee shifts van twaalf uur vijf dagen lang de klok rond.
Sludges
Uiteindelijk wist Reym in totaal zo’n 30 kuub aan schone diesel te herwinnen, wat na de klus terug is gepompt naar de Thialf voor hergebruik. Circa 40 kuub aan afvalstoffen, in de vorm van sludges, zijn afgevoerd naar erkende verwerker en zusteronderneming ATM in Moerdijk. De Thialf kan weer een paar jaar vooruit.
Geef een reactie