Title: Grootste containerschip maakt dubbele aanloop
Introduction: De Rotterdamse haven verwacht de aankomst van het momenteel grootste containerschip ter wereld, de CSCL Globe, op 10 januari 2015.
Archive for Pers- en nieuwsberichten
Havensleepdiensten van Boskalis en Kotug fuseren
Title: Havensleepdiensten van Boskalis en Kotug fuseren
Introduction: Baggeraar Boskalis brengt zijn Europese havensleepdiensten samen met die van het Rotterdamse sleepvaartbedrijf Kotug onder in een nieuw te vormen fusiebedrijf. Daarmee ontstaat een Europees havensleepconcern dat in elf havens in vier landen actief is en over een gezamenlijke vloot van zestig schepen beschikt.
Samenwerking APM Terminals en FENEX
Title: Samenwerking APM Terminals en FENEX
Introduction: APM Terminals Maasvlakte II en expediteursvereniging FENEX gaan samenwerken om de productiviteit van de nieuwe terminal op Maasvlakte II sterk te verbeteren. Door beter informatie uit te wisselen, afspraken te maken over afhandelingsprocessen en (douane)procedures te stroomlijnen en vereenvoudigen ontstaan voor zowel expediteurs als terminals efficiencyvoordelen. Het is voor het eerst dat een terminal en de expediteursorganisatie dergelijke afspraken maken en schriftelijk vastleggen.
Rotterdamse mentaliteit bindt stad, haven en universiteit
Title: Rotterdamse mentaliteit bindt stad, haven en universiteit
Introduction: ‘Make it Happen’
Gemeente Rotterdam, Havenbedrijf Rotterdam N.V., Erasmus Universiteit Rotterdam en Rotterdam Partners slaan de handen ineen om Rotterdam in binnen- en buitenland nog sterker op de kaart te zetten. De gezamenlijke profilering met de pay-off ‘Make it Happen’ weerspiegelt de typisch Rotterdamse mentaliteit en laat zien waar stad, haven en inwoners voor staan: pionieren, grenzen verleggen en no-nonsense. Deze unieke samenwerking heeft als doel het aantrekken en behouden van hoogopgeleiden, bedrijven, handel, bezoekers en inwoners.
Gemeente Rotterdam, Havenbedrijf Rotterdam N.V., Erasmus Universiteit Rotterdam en Rotterdam Partners slaan de handen ineen om Rotterdam in binnen- en buitenland nog sterker op de kaart te zetten. De gezamenlijke profilering met de pay-off ‘Make it Happen’ weerspiegelt de typisch Rotterdamse mentaliteit en laat zien waar stad, haven en inwoners voor staan: pionieren, grenzen verleggen en no-nonsense. Deze unieke samenwerking heeft als doel het aantrekken en behouden van hoogopgeleiden, bedrijven, handel, bezoekers en inwoners.
Nederland: 44% Chileense fruit export naar Europa
Title: Nederland: 44% Chileense fruit export naar Europa
Introduction: Volgens cijfers van Asoex, de vereniging van Chileense fruitexporteurs, exporteerde Cili in het seizoen 2013-2014 (1 september 2013 – 30 augustus 2014) 560.000 ton fruit naar Europa. Hiervan was 247.000 ton, 44%, bestemd voor Nederland.
Eigen Samskip shuttle Rotterdam-Italië
Title: Eigen Samskip shuttle Rotterdam-Italië
Introduction: Samskip Multimodal begint per 1 januari een nieuwe spoorshuttle tussen Rotterdam en het Italiaanse Melzo met vijf vertrekken per week. Men verwacht medio volgend jaar een vergroting van de frequentie tot zes keer per week.
Eerste dynamische verkeersinformatie in haven
Title: Eerste dynamische verkeersinformatie in haven
Introduction: In de Rotterdamse haven heeft het Havenbedrijf het eerste dynamische verkeersbord – oftewel een dynamisch scheepvaartinformatiepaneel (DSIP) - in gebruik genomen. Hierop kunnen diverse verkeerstekens worden afgebeeld. Het bord staat in de Waalhaven (havennummer 2221). Deze locatie gebruikt de firma Cargotec als overslagplaats. Dit gebeurt slechts enkele malen per jaar. Dankzij het DSIP kan de locatie nu - op het moment dat er geen overslag plaatsvindt – ook worden gebruikt als ligplaats voor de binnenvaart.
Haven dankt positie aan beslissing Shell
Title: Haven dankt positie aan beslissing Shell
Introduction: Hoe niet Marseille, maar Rotterdam de oliehaven van Europa werd
Niet de haven van Rotterdam, maar Marseille had kunnen uitgroeien tot de grootste oliehaven van Europa. Dat staat in het proefschrift van historicus Martin Boon ‘Oliepijpleidingen, politiek en het internationale bedrijfsleven. De Rotterdamse oliehaven, Koninklijke Shell en het Duitse achterland, 1945-1975’, dat hij vrijdag 19 december 2014 verdedigt aan de Erasmus Universiteit Rotterdam. Uit zijn onderzoek blijkt dat de haven dankzij Koninklijke Shell een positie wist te verwerven als Europees olieknooppunt.
Niet de haven van Rotterdam, maar Marseille had kunnen uitgroeien tot de grootste oliehaven van Europa. Dat staat in het proefschrift van historicus Martin Boon ‘Oliepijpleidingen, politiek en het internationale bedrijfsleven. De Rotterdamse oliehaven, Koninklijke Shell en het Duitse achterland, 1945-1975’, dat hij vrijdag 19 december 2014 verdedigt aan de Erasmus Universiteit Rotterdam. Uit zijn onderzoek blijkt dat de haven dankzij Koninklijke Shell een positie wist te verwerven als Europees olieknooppunt.
OPDR van Zweden via Nederland naar Spanje
Title: OPDR van Zweden via Nederland naar Spanje
Introduction: De Duitse shortsea containercarrier OPDR start per direct een nieuwe dienst van Zweden via Rotterdam naar Bilbao.Hierna vaart men via Tilbury en het Deense Aalborg weer terug nar Gotenburg. OPDR werkt op deze dienst samen met de Singaporese rederij X-Press Feeders.
Aardappelverwerker investeert in export via Rotterdam
Title: Aardappelverwerker investeert in export via Rotterdam
Introduction: Lamb Weston/Meijer investeert €120 miljoen in de fabriek in Bergen op Zoom. Deze staat volgens het bedrijf midden in een gebied waar efficiënt aardappelen van goede kwaliteit worden geteeld en zit dicht bij de haven in Rotterdam, waardoor het efficiënt kan exporteren. Het is de grootste investering ooit van de aardappelverwerker. Hiernaast steekt men €20 miljoen in de fabriek in Kruiningen.