Title: Jochem Myjer in het zeebaarswalhalla
Introduction: De Maasvlakte/Europoort is met afstand het belangrijkste zeesportvisgebied van Nederland - jaarlijks bezoeken zo'n 100.000 sportvissers het gebied.
Archive for Pers- en nieuwsberichten
Jochem Myer in het zeebaarswalhalla
Title: Jochem Myer in het zeebaarswalhalla
Introduction: De Maasvlakte/Europoort is met afstand het belangrijkste zeesportvisgebied van Nederland - jaarlijks bezoeken zo'n 100.000 sportvissers het gebied.
Bedrijven: ‘K’ Line beste rederij
Title: Bedrijven: ‘K’ Line beste rederij
Introduction: Bedrijven in Nederland vinden ‘K’ Line de best presterende rederij van 2014. Dit blijkt uit onderzoek onder de leden van EVO en exportvereniging Fenedex. De Japanse rederij wint daarom de ‘EVO Container Liner Shipping Award 2014’. ‘K’ Line presteerde het best op op de punten die voor bedrijven het zwaarst wegen, te weten betrouwbaarheid, correctheid van documentatie, beschikbare laadruimte, klantenservice en communicatie.
Sinterklaasintocht in FutureLand
Title: Sinterklaasintocht in FutureLand
Introduction: Waar zijn de verdwenen pakjes?
Zondag 30 november komt de Sint met zijn Pieten naar FutureLand, het informatiecentrum over Maasvlakte 2. In de haven van de toekomst zijn pakjes zoekgeraakt! Vaar met Sinterklaas en de Pieten mee aan boord van de FutureLand Ferry en zoek mee naar de verdwenen pakjes.
Burgemeester Aboutaleb opent vernieuwd Haven Coördinatie Centrum
Title: Burgemeester Aboutaleb opent vernieuwd Haven Coördinatie Centrum
Introduction: Vrijdagmorgen 21 november om 10.00 uur opende burgemeester Ahmed Aboutaleb het vernieuwde Haven Coördinatie Centrum (HCC) in het World Port Center, het hoofdkantoor van het Havenbedrijf Rotterdam aan de Wilhelminakade 909. Eerder werden de Verkeerscentrale Rotterdam (2010) en Verkeerscentrale Hoek van Holland (2013) grondig gemoderniseerd. Met de oplevering van het HCC is de divisie Havenmeester van het Havenbedrijf - verantwoordelijk voor de veiligheid en orde op het water - weer helemaal klaar voor de toekomst en toonaangevend voor andere havens over de gehele wereld.
ECT bestelt weer nieuwe kranen
Title: ECT bestelt weer nieuwe kranen
Introduction: ECT heeft weer drie nieuwe kadekranen besteld om ULCS containerschepen, met een laadcapaciteit van 18.000 TEU, te behandelen. De kranen worden in de loop van 2015 geleverd. Volgens het Algemeen Dagblad moeten ze komende zomer draaien.
Intra-Duits zwaar transport via Rotterdamse haven
Title: Intra-Duits zwaar transport via Rotterdamse haven
Introduction: Wagenborg heeft een 260 ton zware transformator getransporteerd van het Zuid-Duitse Neurenberg naar Diele in noordelijk Duitsland via de haven van Rotterdam, en deze geïnstalleerd in een onderstation.
Broekman Distriport breidt terminal uit voor nieuwe lijndienst Scandinavië
Title: Broekman Distriport breidt terminal uit voor nieuwe lijndienst Scandinavië
Introduction: Broekman Distriport breidt haar terminal in de Rotterdamse haven uit met 50.000 m2 voor de distributie van goederen van en naar het westen van Scandinavië. Maandag 17 november tekenden Broekman Group en het Noorse Sea-Cargo een overeenkomst voor de ontwikkeling en de exploitatie van de ‘Continental Hub’.
ERS voert frequentie Polenshuttle verder op
Title: ERS voert frequentie Polenshuttle verder op
Introduction: ERS Railway heeft de frequentie van de treindienst tussen de Rotterdamse haven en de CLIP Terminal bij Poznan verhoogd naar 8 per week. Nog maar in juni steeg de frequentie naar zes. Acht reizen v.v. per week is het equivalent van 600 trailers . Dit reduceert het aantal vrachtwagenritten over de weg en dat scheelt 30.000 ton CO2 per jaar.
Nieuwe eigendomsstructuur RSC Rotterdam
Title: Nieuwe eigendomsstructuur RSC Rotterdam
Introduction: Consortium DB Schenker Rail, Bertschi, Hoyer en Hupac samen 100% van de aandelen
Het Havenbedrijf Rotterdam en de railterminal RSC Rotterdam hebben overeenstemming bereikt over een nieuw huurcontract, met een looptijd van 20 jaar. Om de terminal breder en daardoor slagvaardiger te positioneren, is de eigendomsbasis verbreed met meerdere partners. DB Schenker Rail blijft eigenaar van 51% van de aandelen. De intermodale vervoerders Bertschi, Hoyer en Hupac nemen samen een belang van 49%. Ook in de nieuwe aandeelhouderssamenstelling blijft RSC opereren als een neutrale terminal.
Het Havenbedrijf Rotterdam en de railterminal RSC Rotterdam hebben overeenstemming bereikt over een nieuw huurcontract, met een looptijd van 20 jaar. Om de terminal breder en daardoor slagvaardiger te positioneren, is de eigendomsbasis verbreed met meerdere partners. DB Schenker Rail blijft eigenaar van 51% van de aandelen. De intermodale vervoerders Bertschi, Hoyer en Hupac nemen samen een belang van 49%. Ook in de nieuwe aandeelhouderssamenstelling blijft RSC opereren als een neutrale terminal.