Van 1 november tot 15 december kunnen professionele vaarweggebruikers een uitgebreid enquêteformulier over de AIS-verplichting en elektronische vaarkaart invullen op de onderstaande link. Om de deelname zo groot mogelijk te krijgen is het Bureau Telematica Binnenvaart, op verzoek van Rijkswaterstaat, begonnen met de campagne ‘Kunnen wij blind op u varen?’
Het Automatic Identification System (AIS) is een wereldwijd systeem voor het identificeren en volgen van het scheepvaartverkeer. Via een transponder zendt een schip automatisch zijn positie en gegevens uit, zoals het MMSI-nummer, scheepsnaam, radioroepnaam, soort vaartuig, positie, koers en snelheid. Op een elektronische kaart kan die informatie vervolgens zichtbaar worden gemaakt. Dit verhoogt de veiligheid in de scheepvaart. Sinds 1 december 2014 moeten schepen op de Rijn uitgerust zijn met AIS in combinatie met een elektronische vaarkaart. In de rest van Nederland geldt vanaf januari van dit jaar een algehele AIS-verplichting (zonder elektronische kaart) voor de beroepsvaart.
Sinds de introductie, wordt AIS ervaren als een nuttig hulpmiddel ter ondersteuning van de navigatie. Schippers maken bij Bureau Telematica Binnenvaart (BTB) echter geregeld melding van onnauwkeurigheden of onjuiste gegevens. Controle en handhaving rond de AIS-verplichting leiden soms tot discussies tussen varende gebruikers en autoriteiten. De enquête moet onder meer leiden tot meer duidelijkheid bij vaarweggebruikers, handhavers en vaarwegbeheerders over veilig en verstandig gebruik van deze hulpmiddelen. Veilig transport over water is immers een gezamenlijk belang.
Volgens het Bureau kunnen schippers in de anonieme online enquête al hun ervaringen kwijt met AIS en de elektronische vaarkaart. Deelnemers moeten er wel even voor gaan zitten. Het is een flinke lijst. Maar het belang ervan is groot voor de nautische praktijk. In de enquête wordt onder meer nagegaan of de regelgeving voor de omgang met fouten en defecten rond AIS en elektronische kaarten voldoende aansluit bij de vaarpraktijk. Met voldoende deelnemers kan de vaarpraktijk effectief invloed hebben op de regelgeving. Vandaar dat het BTB de campagne is begonnen.
Bron: Bureau Telematica Binnenvaart
Foto: Bureau Telematica Binnenvaart
Geef een reactie