Zeevaart

De heer Geilenkirchen (48) is afkomstig van APM Terminals. Hij was in Hongkong werkzaam als global sales director. Na de Hogere Zeevaartschool werkte hij onder meer als zelfstandig consultant in de logistiek, gaf hij les aan de Hogere Zeevaartschool en was hij regiodirecteur van ABN Amro. Vanaf 2010 werkt hij bij APMT. Hij was onder andere CEO van de terminal in Zeebrugge.

Mark Geilenkirchen is inmiddels al wel werkzaam voor het Havenbedrijf. Hij gebruikt de periode tot 1 juli om zich in te werken en kennis te maken met belangrijke relaties.

Sohar
De haven van Sohar ligt tussen de hoofdstad Muscat en Dubai. Havenbedrijf Rotterdam speelde een belangrijke rol bij de stormachtige ontwikkeling van deze haven aan de Golf van Oman. Vorig jaar groeide de overslag van Sohar met 12 procent tot meer dan 50 miljoen ton.

De 17 meter lange havenbaan zit vol herkenbare, Rotterdamse elementen en details. De tentoongestelde miniatuurwereld is niet alleen bekend in de Maasstad, het heeft inmiddels al in meerdere binnen- en buitenlandse vakbladen voor modelbouw gestaan. In het Delta Hotel is onder meer de Matador 2 - van drijvende kranenspecialist Bonn & Mees - te zien, maar ook de Ostara van Spido en nieuwe hybride sleepboot van Kotug.

Miniworld Rotterdam
In Vlaardingen is niet alleen de modelhaven te bewonderen, Miniworld Rotterdam neemt een speciale baan mee waar kinderen een machinistenbewijs kunnen halen. Edwin Kostanje exposeert een aantal gedetailleerde LEGO-modellen, Harlaar Modeltreinen en Bootmodel.nl zullen aanwezig zijn met hun modelbouwstands. Ook aan de boekenliefhebbers is dit weekend gedacht. Deze kunnen naast Skypictures - dat net een nieuw boek over de Rotterdamse haven heeft gemaakt - terecht bij Coolegem Media, die een aantal bijzondere uitgaven meeneemt naar het evenement.

Bijzonder havenplekjes
Om de tentoonstelling helemaal af te maken, kunnen bezoekers een rondvaart maken door de ‘grote’ haven. De Spido maakt vijfmaal daags een uur durende tocht door de haven, waarbij bezoekers mee worden meegenomen naar de meest speciale plekjes van de Rotterdamse haven.

Ovation of the Seas is afkomstig uit Southampton en naar die stad vertrekt het ’s middags om 17.00 uur ook weer. Het schip van de Amerikaanse rederij Royal Carribean is onlangs opgeleverd door de Meyer Werft in Papenburg. Het doet vanuit Southampton een aantal korte vaartochten voordat het voor een langere periode vertrekt naar Tianjin, China. Dit wordt de thuisbasis voor het schip. Vanaf juni 2016 gaat het schip samen met vier andere schepen van Royal Caribbean cruises in China uitvoeren.

Ovation of the Seas is het kleine ‘zusje’ van de Harmony of the Seas, het grootste cruiseschip ter wereld dat op 24 mei in Rotterdam arriveert. Dit jaar arriveren er in totaal 62 cruiseschepen in Rotterdam.

We hebben een ochtend- en een middagprogramma. De ochtend start om 09.30 uur en eindigt om 12.00 uur. De middag start om 13.30 uur en eindigt om 16.00 uur. Vanwege de vele aanmeldingen kunt u zich helaas niet meer opgeven!

Graag vermelden of u bij het ochtend of middagprogramma aanwezig wilt zijn en met hoeveel personen u komt.
Vorig jaar heeft het Havenbedrijf Rotterdam een film gemaakt over Veilig Varen in de Rotterdamse haven. Die is hier nog een keer te zien.

Sinds 1 januari 2016 moeten de beroepsvaart en de pleziervaart langer dan 20 meter op alle Nederlandse wateren vanaf CEMT klasse I, waar het Binnenvaartpolitiereglement (BPR) van kracht is, het AIS gebruiken. Dit is niet van toepassing, wanneer een schip stilligt op een plek waar de bevoegde autoriteit een uitzondering heeft gemaakt. Eerder was het al van toepassing op de zogenoemde aktewateren (Rijn, Waal, Lek). In artikel 4.07 van het Binnenvaartpolitiereglement wordt gedetailleerd omschreven aan welke verplichtingen schippers moeten voldoen met betrekking tot AIS. Zo staat in dit artikel: “Het Inland AIS-apparaat moet permanent ingeschakeld zijn en de ingevoerde gegevens moeten op ieder moment met de werkelijke gegevens van het schip of samenstel overeenkomen.”

De afgelopen maanden is door de politie, Rijkswaterstaat en de Havenmeesters van Rotterdam en Amsterdam nauw gelet op het AIS-gebruik, met name of de schepen de juiste AIS informatie uitzenden. Regelmatig blijkt dat schepen niet de juiste AIS-informatie uitzenden. Daarbij gaat het met name om informatie als scheepstype, scheepsnaam, MMSI nummer, lengte, breedte en de plaats van de GPS antenne.

De politie, Rijkswaterstaat, de Havenmeesters van Rotterdam en Amsterdam hebben daarom afgesproken de komende weken nog waarschuwend op te treden om vervolgens vanaf 1 mei 2016 verbaliserend op te treden wanneer de AIS-regels niet goed worden nageleefd. Het Openbaar Ministerie heeft haar fiat gegevens voor dit beleid. Schippers worden dan ook geadviseerd te controleren of de door hen uitgezonden AIS-gegevens conform de regels van het Binnenvaartpolitiereglement zijn.

Persbericht: Politie, Rijkswaterstaat, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam

Met een officiële ‘Handover Ceremony’, lunch en feest voor de scheepswerf medewerkers, vierde Holland America Line aan boord van het nieuwe ms Koningsdam op 2 april op de Fincantieri scheepswerf in Marghera, Italië, de oplevering van het schip. Daarna vaarde het schip op 3 april vanaf de werf richting Civitavechhia (Rome) voor haar ‘Premier Voyage’, die morgen vertrekt.