Zeevaart

Succes

De nieuwe beveiligde Truckparking ligt naast de reeds bestaande Truckparking Waalhaven, dat een bezettingsgraad heeft van bijna 100 procent. “In de vier jaar van zijn bestaan blijkt Truckparking Rotterdam een groot succes. De vier parkings – twee in de Waalhaven en twee in de Botlek - voorzien duidelijk in een behoefte. Ze dragen bij aan de aantrekkingskracht van het Rotterdamse havengebied. Het biedt een veilige en comfortabele rustplek voor de vrachtwagen en chauffeur. Ze passen in het streven van het Havenbedrijf naar een veilige en efficiënte haven”, aldus Ronald Paul, operationeel directeur (COO) van het Havenbedrijf.

“Met de nieuwe parking neemt onze capaciteit met zo’n 30% toe. De aanleg ervan bewijst dat de manier waarop alle betrokkenen omgaan met het parkeren van vrachtwagens succesvol is. En een voorbeeld voor de rest van het land”, vult Ton Barten, directeur Truckparkings Rotterdam Exploitatie BV, aan. Hij wijst ook op de faciliteiten: WiFi, cameratoezicht, bewaking, ontspanningsruimte, sanitaire en douchevoorzieningen en zelfs de mogelijkheid tot het draaien van een wasje: “Dankzij de truckparkings kan men ook comfortabel de spits mijden. Chauffeurs kunnen er veilig gedurende langere tijd verblijven. Ze kunnen uitgerust en dus veilig de weg op en lopen geen risico op boetes voor het overtreden van rij- en rusttijden.”

Antonie Bodaan (3-8-1918 tot 10-5-1940)
Was reserve 1e luitenant-vlieger. Ontving postuum de militaire Willemsorde vanwege zijn moedige optreden tijdens het begin van de Tweede Wereldoorlog.

Jaarlijks reikt het EIC de Open Poort Prijs uit aan die havenbedrijven die het afgelopen jaar in de ogen van de EIC - havengidsen en medewerkers het meest zijn opgevallen door hun gastvrijheid, de inhoud van hun bedrijfsexcursies en deelname aan het EIC-haven programma. De prijzen werden uitgereikt in verschillende categorieën. De volgende bedrijven hebben dit jaar gewonnen en werden in het zonnetje gezet:

• Broekman Logistics Europoort (op- en overslag en distributie)
• BP Raffinaderij Rotterdam B.V. (olie en chemische industrie )
• LyondellBasell (olie en chemische industrie )
• Verkeerscentrale Rotterdam & Hoek van Holland (dienstverlenende en overige bedrijven)
• Euro Tank Terminal (aanmoedigingsprijs)

Deze bedrijven maken deel uit van een groep van ca. 60 bedrijven die bedrijfsexcursies aanbieden, georganiseerd door het EIC Mainport Rotterdam. De haven is van strategisch belang voor de ontwikkeling van Rotterdam en Nederland. Bedrijven kunnen jongeren als geen ander inzicht geven in de praktijk van de verschillende werkzaamheden, beroepen en mogelijkheden om er te werken.
Zo ontdekken jongeren de dynamiek van de Rotterdamse haven en wellicht dat ze in de toekomst met hun kennis en kunde zelf een bijdrage gaan leveren.

Tijdens de middag werd dit onderwerp verder belicht vanuit verschillende sectoren van de haven. Mai Elmar, directeur Cruise Port Rotterdam vertelde over de ontwikkeling van de cruise industrie. Hiermee wordt de verbondenheid tussen stad en haven versterkt, want cruiseschepen varen letterlijk het centrum van de stad binnen. Rob Bagchus, Chief Public Affairs & Public Relations Officer ECT nam de aanwezigen mee in een reis door tijd in de containersector. Hij bood inzicht in de nieuwe logistieke concepten en wat er allemaal is gebeurd is tussen nu en 50 jaar geleden, toen het eerste containerschip aankwam in de Rotterdamse haven. De werkzaamheden zijn divers en interessant voor jonge mensen. Logistiek, techniek, IT, maritiem, service en communicatie spelen allemaal een rol in beide sectoren met interessante werkzaamheden voor jonge mensen. Mary Dotsch, directeur EIC, gaf aan dat keuze voor opleiding en beroep voor jongeren niet eenvoudig is, want er is veel te kiezen. Dus belangrijk om als haven en industrie goed zichtbaar te zijn.

LT Foods, dat haar hoofdkantoor in Delhi heeft, opent in Rotterdam de eerste Europese vestiging. Aditya Arora, Directeur LT Foods Europa: “De opening van een Europese vestiging is in lijn met onze groeistrategie en helpt ons met het verstevigen van onze positie in de branche. Wij zijn onder de indruk van alles wat Rotterdam te bieden heeft en voelen ons welkom hier.”

Voor Rotterdam en de regio draagt de komst van een dergelijk gerenommeerd bedrijf bij aan de versterking van de handelsrelatie met India. Daarnaast biedt het kansen om meer bedrijven uit India aan te trekken. De economie van India groeit sterk en de verwachting is dat dit de komende jaren door zal zetten. Er liggen volop kansen voor het Nederlandse en Rotterdamse bedrijfsleven. Rotterdam zet met India onder meer in op Agrofood, Life-Science & Health en de Chemie.

LT Foods huurt 12.000 vierkante meter aan bedrijfsruimte van Prologis. In de Rotterdamse vestiging wordt zilvervliesrijst bewerkt, om vervolgens te worden gedistribueerd binnen Europa.

De komst van LT Foods naar Rotterdam is het resultaat van een samenwerking tussen Rotterdam Partners, het Havenbedrijf Rotterdam en NFIA (Netherlands Foreign Investment Agency).

Op dezelfde dag tekende het Havenbedrijf ook een memorandum of understanding (MoU, intentieverklaring) voor de uitbreiding van de haven van Jakarta. Deze MoU is getekend tussen tussen IPC (het staatshavenbedrijf verantwoordelijk voor onder andere Jakarta), JakPro (het grondbedrijf van het stadsgewest Jakarta) en het Havenbedrijf Rotterdam. In deze MoU is afgesproken dat de drie partijen gezamenlijk een voorbereidende haalbaarheidsstudie gaan begeleiden voor de uitbreiding van de haven van Jakarta, op de zogenaamde O-, P- en Q-eilanden.

Havenbedrijf Jakarta

De overeenkomsten zijn gesloten tijdens het bezoek van premier Rutte aan Indonesië. Allard Castelein – CEO van het Havenbedrijf Rotterdam - die de twee overeenkomsten ondertekende, was in Jakarta om de handelsdelegatie te ontvangen. Het Havenbedrijf heeft eerder daar dit jaar een kantoor geopend. Doel van het kantoor is om de Indonesische projecten van het Havenbedrijf te coördineren. “Met het sluiten van de twee overeenkomsten is de delegatiereis voor het Havenbedrijf zeer succesvol afgesloten. De overeenkomsten zijn een belangrijke stap voor onze activiteiten in Indonesië. Er spreekt vertrouwen uit van de Indonesische overheid in onze inspanningen”, aldus Allard Castelein.

De treinen zijn per stuk zo’n zeshonderd meter lang en vervoeren per rit ongeveer 1.600 ton goederen (voornamelijk meubelbeslag van Blum Beschläge) naar Rotterdam. Op de weg terug naar Wolfurt worden voornamelijk grondstoffen meegenomen voor Wuppermann, een leverancier van Blum Beschläge. De capaciteit van de treinen wordt zoveel mogelijk benut, waardoor het milieu niet onnodig belast wordt. Verder waarderen klanten de betrouwbaarheid en frequentie van de verbinding.

ETT Delta en APM2 terminals

Rail Cargo Operator AT is de operator van de verbinding. In Rotterdam worden volgens het reisschema de terminals ECT Delta en APM2 aangedaan. Op korte termijn kan de route gewijzigd worden en kunnen er terminals worden toegevoegd. Maandelijks wordt er 1.000 TEU getransporteerd, de verwachting is dat dit nog gaat toenemen.

Belangrijke voordelen samenwerking

De Rotterdamse haven biedt Vorarlberg en de Bodenmeer-regio enkele voordelen ten opzichte van andere zeehavens. Zo is er voor Oostenrijkse ondernemingen belastingvoordeel als de import van grondstoffen via een derde land gebeurd. Bovendien kunnen de goederen via de Rotterdamse haven snel verder getransporteerd worden door de uitstekende intermodale verbindingen. Een ander voordeel is dat de haven van Rotterdam door tal van rederijen als ‘first port of call’ wordt aangedaan. Importeurs en exporteurs profiteren hierdoor via Rotterdam van snelheid en flexibiliteit. Omgekeerd zijn de gebieden Vorarlberg en de Bodenmeer regio ook belangrijk voor de Rotterdamse haven.

Hefra heeft een langjarige huurovereenkomst gesloten voor unit 1 en 2. Electro Cirkel tekende voor unit 3. De bouw van het moderne distributiecomplex is in maart 2016 op risico gestart en wordt in december 2016 opgeleverd. Het Havenbedrijf Rotterdam werkt nauw samen met ProDelta aan de ontwikkeling van Distriport Waalhaven, dat in december 2016 wordt opgeleverd.

Revitalisering van Waalhaven

De Rotterdamse Waalhaven heeft een belangrijke rol gespeeld in de ontwikkeling van de haven en is nog steeds een gebied met grote economische waarde. Door de ligging binnen de ruit van Rotterdam en de goede bereikbaarheid, vormt de Waalhaven een belangrijke uitvalsbasis voor havengerelateerde bedrijven. Om deze unieke positie te behouden en te verbeteren, zet het Havenbedrijf Rotterdam zich al geruime tijd in voor een revitalisering van het gebied. Distriport Waalhaven maakt hier onderdeel van uit en geeft hier een nieuwe impuls aan.

Modern distributiecomplex

Distriport Waalhaven komt tegemoet aan alle moderne logistieke eisen nu. Elementen die dit illustreren zijn een vrije stapelhoogte van 12,20 meter, een ESFR sprinkler installatie, een zeer vlakke betonvloer die is voorbereid voor de opslag middels smalle gangen, 1 loadingdock per 750 m2 bedrijfsruimte en 1 maaivelddeur per unit. Het complex is conform BREEAMNL Nieuwbouw, Very Good gecertificeerd.

Twee fases

Distriport Waalhaven wordt ontwikkeld in 2 fases. Fase 1 betreft units 1 t/m 3 met een totaal oppervlak van 11.200 m2 en wordt in december 2016 opgeleverd. Fase 2 betreft units 4 t/m 8 met een totaal oppervlak van 20.350 m². De start bouw zal in het tweede kwartaal 2019 plaatsvinden. De oplevering in het vierde kwartaal 2019.

Wim Dedden, manager Havenbedrijf in Jakarta, ontvangt president Jokowi en minister Schultz van Haagen in Rotterdam

Havenontwikkeling is een van de hoofdthema's van de Nederlandse missie. Indonesië is een belangrijk land voor het Havenbedrijf. Het heeft dit jaar een kantoor geopend in Jakarta. Daar werken inmiddels bijna 10 medewerkers. Doel van het kantoor in Jakarta is om de Indonesische projecten van het Havenbedrijf te coördineren. In 2015 heeft het een projectorganisatie opgericht met het Indonesische havenbedrijf Pelindo 1 om de havenontwikkeling van Kuala Tanjung, Noord Sumatra, voor te bereiden. Verder is het in gesprek met het havenbedrijf IPC en de overheid van Jakarta over de uitbreiding van de haven daar. Havenbedrijf Rotterdam heeft tevens advieswerk gedaan in verschillende andere Indonesische havens.

FutureLand heeft in zeven jaar al bijna 900.000 bezoekers weten te bereiken met informatie over de modernste, meest duurzame en innovatieve haven van Europa. Deze bezoekers komen uit heel Nederland en zelfs daarbuiten. Naast algemeen publiek ontvangt FutureLand met regelmaat kopstukken uit het (haven)bedrijfsleven, politici en hoogwaardigheidsbekleders uit verre oorden. Voor de 7e keer organiseert 'Het Land van ANWB' de verkiezing voor de Leukste uitjes van Nederland en alle provincies. FutureLand is wederom genomineerd en gaat dit jaar voor goud! De eerste plaats helpt FutureLand bij het bereiken van meer mensen. Belangrijke thema’s als energietransitie, digitalisering en duurzaamheid worden zo bij een nog bredere doelgroep onder de aandacht gebracht.

De overeenkomst voor drie jaar werd ondertekend door hoofd IV Helma Broers-Kersbergen van het Havenbedrijf en Ries Bode, voorzitter van Stichting Binnenvaart Netwerk Diensten (BND). Havenbedrijf Rotterdam faciliteert en de stichting beheert en exploiteert het netwerk.

Havenbedrijf Rotterdam ondersteunt BND in het realiseren van haar ambities om Wi-Fi beschikbaar te maken in de Nederlandse havens en op andere belangrijke locaties voor de binnenvaart. Als pilot wordt er in Rotterdam in eerste instantie Wi-Fi aangeboden in twee geselecteerde havenbekkens: de Maashaven en Geulhaven. Bij gebleken succes en gebruik van de Wi-Fi door de binnenvaart wordt gekeken naar verder uitrol van Wi-Fi of het aanbieden van een andere connectiviteit voor de sector.

Digitalisering is voor het Havenbedrijf een belangrijk aandachtsgebied. Wi-Fi voor de binnenvaartsector draagt hieraan bij. BND is één van de initiatieven van het Programma Impuls Dynamisch Verkeersmanagement Vaarwegen (IDVV) van Rijkswaterstaat. Dit initiatief richt zich onder meer op het leveren van digitale diensten voor de binnenvaart in de vorm van een Binnenvaartnet (Wi-Fi hotspots). Daarnaast richt het zich ook op het verbeteren van de kwaliteit van mobiel internet. Met het initiatief speelt BND gelijk in op het thema digitale gastvrijheid in de binnenhavens.

Overheden, vaarwegbeheerders, vervoerders, verladers, havens en terminals werken samen aan het beter benutten van de vaarwegen.

Wi-Fi in de Rotterdamse haven is beschikbaar via www.binnenvaartnet.nl
Gebruikers kunnen zich hier direct abonneren. Op de website is ook een overzicht te vinden van alle andere Wi-Fi locaties voor de binnenvaart.